美国改装1架直升机，尾巴装上4个小电扇？思路巧妙价值极高！[7P] - Military Section

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ldb3919 发表于 2020-2-22 16:04 只看TA 1楼
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[图帖] 美国改装1架直升机，尾巴装上4个小电扇？思路巧妙价值极高！[7P] 本帖最近评分记录喔喔哦金币 +3 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2020-2-22 17:39
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yyfll100118 发表于 2020-2-22 16:55 只看TA 2楼
系统越复杂就越容易出故障，我不知道这么装有什么意义
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用户名： yyfll100118 用户组：LEVEL 2 状态：离线互动：发短消息发帖：搜索帖子

jiangmj 发表于 2020-2-23 00:37 只看TA 3楼
引用: 原帖由 yyfll100118 于 2020-2-22 16:55 发表系统越复杂就越容易出故障，我不知道这么装有什么意义这是试验型贝尔429直升机，改装的。原版是传统的尾桨。它把传统的直升机机械传动尾桨，改成了四个电动尾桨，抛弃复杂的机械传动结构，直接靠简单的电动机带动，实现无级变速，增加直升机的灵敏度，并可以降低噪音。嗯，也就是说，这玩意儿的系统比传统尾桨要简单很多，而不是更复杂。当然，具体最后能不能行得通，是比传统的好还是比传统的糟糕，都还是未知数。毕竟这是刚刚完成改造，试飞没多久的飞机，成功还是失败，现在评价都还太早。本帖最近评分记录喔喔哦金币 +4 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2020-2-23 09:48
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jiangmj 发表于 2020-2-23 00:37 只看TA 3楼

引用:

原帖由 yyfll100118 于 2020-2-22 16:55 发表
系统越复杂就越容易出故障，我不知道这么装有什么意义

这是试验型贝尔429直升机，改装的。原版是传统的尾桨。
它把传统的直升机机械传动尾桨，改成了四个电动尾桨，抛弃复杂的机械传动结构，直接靠简单的电动机带动，实现无级变速，增加直升机的灵敏度，并可以降低噪音。
嗯，也就是说，这玩意儿的系统比传统尾桨要简单很多，而不是更复杂。

当然，具体最后能不能行得通，是比传统的好还是比传统的糟糕，都还是未知数。
毕竟这是刚刚完成改造，试飞没多久的飞机，成功还是失败，现在评价都还太早。

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