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车行车行90 起亚全新一代K3竟然跟卡罗拉和轩逸过招[34P]

今年5月中旬，由东风悦达起亚国产的全新一代K3宣布上市。作为东风悦达起亚的主销车型之一，全新一代K3的上市直接关系着东风悦达起亚整体销量是否能够就此回暖。就在一个半月之后，今年7月1日东风悦达起亚对外宣布，今年6月份东风悦达起亚全系终端销量30563台，环比增长31.9%，同比增长27.3%。而在这其中，全新一代K3完成的销量便有11259台，对东风悦达起亚整体销量实现同比增长起了重要的推动作用。

这不由得引起了我们的注意和好奇。要知道，在整体汽车市场动荡及中韩两国关系影响下，曾经在中国市场上辉煌过的东风悦达起亚自2016年开始，整体销量有所下滑。那么，投放市场时间还不算长的全新一代K3究竟是凭借什么让消费者们心甘情愿开始用钞票投票的呢？为了搞明白事情的真相，最近我们拿全新起亚K3与两款日系合资品牌的热门紧凑级轿车即全新卡罗拉和全新轩逸(参数|图片)进行了一番横评，结果到底怎么样？请容我们慢慢道来。



● 外观设计对比：全新一代K3以更加年轻激进的韩系设计突显颜值优势

对一台车来说，外观设计的成败直接关系着人们对它的第一印象。虽然从颜值的角度很难去评说孰优孰劣，毕竟萝卜白菜各有所爱。但当我们站在这三款车跟前的时候，身为韩系车代表的起亚全新一代K3(参数|图片)在设计理念和细节上所进行的革新，还是体现出了与另外两台日系车型明显不同的风格，更加年轻的设计非常符合当下年轻消费群体的审美喜好，切入点非常准确。







起亚全新一代K3的车身线条修长优雅、比例协调，有着三车之中最优的车身长度。虽然从车身的外形尺寸上来看，全新一代K3并没有在每一项指标上都占据优势，但可以肯定的一点是，全新一代K3的内部空间表现出色，在紧凑级轿车细分市场中并不输给主要竞品。









● 内饰设计和配置对比：全新一代K3内饰质感相对更出色，科技配置尤其是多媒体功能上亮点较多

如果说车的外观在更多的时间里是给别人看的，那么对于车主而言，内饰和配置在更多的时间里就是给自己看的、给自己用的。那么，和全新卡罗拉、全新轩逸这两款日系代表性紧凑级轿车相比，起亚全新一代K3在内饰设计和配置水平上是否能体现出优势来呢？













由此可以发现，东风悦达起亚全新一代K3在多媒体配置方面，是三款对比车型中表现最好的。除全系入门型号之外，其余6个型号车款全部标配10.25英寸中控大屏，并且全部支持百度CarLife。

一汽丰田全新卡罗拉虽然有搭载12.1英寸大屏的车型，但毕竟是不怎么走量的次顶配和顶配型号，其余型号配备的仅是9英寸中控屏。至于说东风日产全新轩逸，其多媒体配置水平在三款对比车型中表现应该是最低的了。

● 动力性能对比：起亚全新一代K3搭载的1.5L发动机动力性能不输同级竞品

这三款对比车型在动力总成的配备上有比较明显的差异，其中东风悦达起亚全新一代K3提供有两种不同的发动机（1.5L、1.4T）可供选择；而一汽丰田全新卡罗拉（燃油版）和东风日产全新轩逸则都是只提供有一款发动机，分别是1.2T和1.6L。另外在传动系统的匹配方面，三款对比车型也有着一定的差异。咱们先来看看下面这张表格里的内容：









在此之前，我们的同事恰巧对这三款车型分别进行了18m间距绕桩的性能测试，并且还针对三车的燃油经济性表现进行了油耗测试。其中测试的具体型号车款分别为全新起亚K3的1.5L车型、全新卡罗拉（燃油版）的1.2T车型以及全新轩逸的1.6L手动挡车型，它们的测试成绩究竟如何呢？



起亚全新一代K3在18米间距绕桩的测试中跑出了64.9km/h的最高车速，明显领先于全新卡罗拉和全新轩逸的成绩，这也是让我们颇感意外的一点。可以说，起亚全新一代K3并不一定是台能跑得非常快的车，但一定是一台开起来操控性非常好的车。

而且特别需要注意的一点是，起亚全新一代K3搭载的这台1.5L发动机有着非常优秀的燃油经济性。无论是从工信部测得的综合油耗来看，还是从我们实测的综合油耗来看，起亚全新一代K3凭借5.1L/100km和6.5L/100km的综合油耗水平，无疑会在用车经济性方面胜过全新卡罗拉和全新轩逸。

● 驾驶感受对比：起亚全新一代K3静谧性表现优异

无论是起亚全新一代K3，还是全新卡罗拉以及全新轩逸，都是明确定位于家用的合资品牌紧凑级轿车。那么对于潜在的顾客来说，这三款车开起来的驾驶感受究竟如何，有时候甚至比那些冰冷的性能参数更为重要。我们针对这三款车型分别做了噪音测试，包括车辆在静止状态下的发动机怠速噪音，以及在60km/h、80km/h、120km/h速度下行驶时的车内噪音。最终的测试结果如下表所示：









实际的噪音测试结果的确让人意想不到，起亚全新一代K3无论是在车辆静止时的发动机怠速噪音，还是在60km/h、80km/h、120km/h速度下行驶时的车内噪音，在三款对比车型中都是最低的。这无疑说明了起亚全新一代K3的车身密封性表现良好，有助于为乘员提供一个安静、舒适的驾乘环境。

不过驾驶感受的好坏也是评价一款车型时不可缺少的一环，那么这三款合资紧凑级轿车开起来的感觉又如何呢？让我们来跟大伙简单说上一说吧。

























编辑点评：

通过对这三款车型多个方面的横向比较我们不难发现，由东风悦达起亚国产的全新一代K3有着比一汽丰田全新卡罗拉和东风日产全新轩逸优势更加明显的综合产品力，可以说是合资品牌紧凑级家用轿车细分市场里颇为实惠且合适的一个选择，这也正是为什么东风悦达起亚的整体销量能够在全新一代K3上市之后有了幅度明显的同比增长。换代之后的起亚全新一代K3正是因为有了内外兼修的改变，才具备了比上一代车型充沛得多的实力来向同级别的日系竞品车型发起挑战。

[ 本帖最后由 zzxgp 于 2019-12-11 19:04 编辑 ]

0206jj

韩系别说和日系车过找了，现在能不能卖过国产车都是个问题