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拆迁背后的利益到底是谁的?

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军区以讨论军史战史、地缘时事为主!关于拆迁等跟军事不搭边的话题,还是请到别的论坛吧!
    阁下用的印度和日本抵制拆迁的例子还得意洋洋!你知道为什么印度发展的这么慢么?你知道为什么日本的经济10年原地踏步吗?你知道为什么中国留学生说瑞士城市建设还不如中国二线城市吗?我记得这样一个例子,一位印度驻华官员,到中国赴任的时候,印度一条公路正在建设,等到了他8年任期已满,这条公路依然在建设中!这就是为什么印度等不如中国的原因!你用的例子,更像是表扬中国的政府的执政能力和雷厉风行的行为作风!
    我认为,在中国这个正在行进资本原始积累的情况下,损害一部分人的利益是不可避免的!如果中国的城市建设已经达到了日本和瑞士的程度,那么中国也不会这么拆迁的!
    至于印度,印度不是已经在拆迁孟买最大的贫民窟吗?没有暴力,能拆迁的了这么大的贫民窟?
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  • 小郎君 金币 +6 回复认真,鼓励 2009-11-1 19:17

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回复9楼的帖子
    阿曼达兄说的也确实有道理!建设和谐社会不能不满足正常居民的要求!但是本人仍对文章作者的合法利益有所怀疑!1个月5万人民币的房租、一年60万租金,这个房租也太多了点!窃以为是不是作者为了博得众人的同情,把每月的房租后面加了一个零!如果1月5000元,1年6万元的租金和1.7万每平方米拆迁费可以相对应了!不知道文章的作者想要政府赔偿多少?按照1年60万的租金,20年就可以收到1020万租金!如果要求政府赔偿1000万,那么我想政府无论如何是赔不起的,也不会去赔这么多钱,否则这么多拆迁户都来要钱,这个开发公司只有倒闭一条途径了。如果开发公司能带动就业、带动商业开发,那么个人利益应该让位于公众利益的。这里不但有住户的利益,毕竟还牵扯到市区规划的方面。绝大多数人都走了,并不表示赔偿绝对不合理!

    东京机场(羽田机场)二号跑道修建好已经有10年了,至今有3户居民住在那里,因为跑道长度只有2018米,达不到设计要求的2500米,所以屡屡发生险情,为了3户人的利益,数百万乘坐飞机的人要分摊这部分风险,个人利益要考虑,公众利益要不要考虑呢?如果这三户人乘坐飞机,而因此而飞机失事,他们在九泉之下又有何感想呢?

[ 本帖最后由 yangshu12345 于 2009-11-1 21:17 编辑 ]

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